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台灣Uber司機聯盟今(16)日赴交通部開會，商討在台營業可行性，會後批評交通部放任Uber司機與計程車工會代表吵架，完全沒有回應訴求，並怒嗆26號將再到交通部抗議。對此，交通部回應，Uber只要肯接受「三納」就可載客營運，問題核心在於Uber公司，司機們繼續陳情對解決問題也沒有幫助。

交通部路政司副司長張舜清表示，今日會議是依據Uber司機聯盟請求招開徵詢會議，也邀請運研所、公路總局與會。會議中主要針對兩大議題溝通，包括討論「Uber與小客車租賃業合作的可行性條件為何？」以及「針對偏鄉地區、公共運輸發展不足之處，有無非自用車可服務的空間」。會場上不論是計程車司機團體或是Uber聯盟，交通部都樂見與不同的運輸團體做意見溝通，不清楚為什麼會有這樣的說法。

張舜清強調，Uber如果要跟小客車租賃業或是計程車業合作，都已經有相關法規，不需修訂其他法令，只要符合納稅、納保、納管的原則，要跟哪個單位合作，交通部都樂觀其成。

另外，台灣Uber司機聯盟表示，26號將再次動員司機與乘客到交通部抗議，張舜清認為，相關法令已經很明確，關鍵核心在Uber公司，司機聯盟若還有不了解的地方，應人氣商品該向Uber公司了解，繼續到陳情對解決問題沒有幫助。

新任食藥署署長吳秀梅今天(10日)上任，吳秀梅表示，雖然未來將面臨很多挑戰，但她並不畏懼；上任後的首要挑戰，則是要加速台灣的生技產業升級。

食藥署10日舉辦署長交接典禮，吳秀梅受訪時表示，外傳政府是為日本核災區食品、美豬進口，才重整食藥署，但事實是前署長姜郁美退休，她才來接任。

媒體詢問，她上任後長官給予最大的挑戰為何？吳秀梅回應，首要是「國家藥物審查中心」的行政法人化，希望可藉此提升台灣的生技產業，相關草案已由行政院通過，正待立法院審查。

針對民眾關心的日本核災區食品、美豬等食安議題，吳秀梅強調，未來仍會以安全為首要考量，並傾聽民眾聲音，風險評估及邊境查驗也會持續，至於進口與否則尚無定論，將會以科學證據做考量。

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